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2020年07月06日

NEVER GIVE UP

昨年の夏から調子悪いRMX

ツーリング途中で低速がもたつき、最高速伸びず

CDI交換したが、治らず高い出費

レギュレータ、コンデンサー、イグニッションコイルと

電装系はすべて交換

エンジン掛かるが、すぐにエンスト

暫くすると、またエンジン掛かる

出費覚悟で、クランクオイルシールと

ステータ交換

期待したが、ダメだった。。。。

もっと基本的なことなのか?

キャブも清掃、プラグも替えたが。。。

でも、アキラメネーゾ!!




頑張れ!96年製

おわり
  

Posted by ゴム吉 at 22:47Comments(0)RMX250S